神舟十九号载人飞船预计在北京时间10月30日04时27分发射升空，本次执行载人飞行任务的航天员乘组由

  王浩泽1990年出生在河北滦平，曾是潜心科研的工程热物理硕士，2015年进入北京动力航天所，多年来一直钻研新型火箭发动机。

  在第三批航天员中，有7名航天飞行工程师，王浩泽是其中之一。此前，她从来就没想过，身为一名科技工作人员，有朝一日能成为航天员。“当时看到有这个机会，太宝贵了，我就报名了，太酷了！”

  身为工程师而不是飞行员的她，选拔过程中的各种航天生理功能测试，对她而言都是全新的挑战。

  然而王浩泽却说，自己很享受这样的一个过程，未知的挑战并未让她产生压力，只觉特别新奇。“航天员是百里挑一、万里挑一，能有幸去参加了，我就已经很幸福了。”

  从航天科技工作人员入选第三批航天员，王浩泽无疑是幸运的。中国空间站阶段密集的飞行任务，飞天圆梦的机会大幅度提升。但幸运不代表训练标准会降低。选拔阶段，第一次坐离心机时的感受，让她印象非常深刻，短短几十秒，6个G的负荷，王浩泽就感觉呼吸困难，肺部像撕裂一样。

  “离心机教员说他有一个警铃，这么多年从未响过，从来没有航天员按下过。我当时就握着这个警铃，一直在做思想挣扎。虽然很难受，但我觉得我不能按，我不能成为第一个按警铃的人。”

  带着这样的信念，面对难度较大的训练时，王浩泽从没想过放弃。王浩泽还总结出了两个训练法宝——“苦练”和“勤思”。

  比如“交会对接”这一个项目，对飞行员出身的航天员来说上手很快，但对于王浩泽而言，有些摸不着门道。对此，王浩泽只能“苦练”。经过近千次的训练后，她现在进行交会对接任务时，每一次都能达标。

  关于第二个法宝“勤思”，王浩泽说，“在出舱训练时，有一些操作要求我们进行更多的思考，比如，身体呈现什么样的姿态能拓展服装的操作范围，我的手应该握在哪个位置可以更牢，更好发力。”

  世上没有随随便便的成功。在这万众瞩目的一刻，再回忆起自己一路走来的经历，王浩泽说，她感觉到身上沉甸甸的是责任、是使命，更是压力。

  王浩泽说，虽然在之前做航天科技工作人员的时候也有压力，但与当下这种压力不一样。“我是祖国从万万千千航天人里选拔出来的，我也代表着千千万万的航天科技工作人员，祖国信任我，那么我也一定要好好干，不能辜负祖国和人民的培养。”

  根据任务安排，神舟十九号航天员乘组在轨期间将进行多项空间科学实验试验，以及舱外防护装置安装等任务。王浩泽说，自己也将利用专业所长，发挥好航天飞行工程师在乘组中的作用。

  “我想更多的是与地面技术人员的沟通，比如说遇到一些预案之外的情况，要求我们天地同心，用我的工程背景解决实际问题，我想我应该能发挥作用。”

  对于即将开始的6个月太空之旅，王浩泽充满信心和期待。“我现在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好，把天上的每一项活干好。”

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