1992年9月21日，我国载人航天工程正式立项，工程代号“921”，航天员的选拔和练习随之打开。

  1996年，我国开端在三军现役飞翔员中选拔航天员。其时仍是飞翔员的景海鹏也接到了告诉，要求他进行体检。

  景海鹏：闭着眼睛让医师查看耳朵的时分，我听到两个医师交头接耳，说这次体检好像在选拔我国第一批航天员，我眼睛就睁开了。

  在对契合开端条件的1500多名飞翔员进行多轮重复挑选后，终究只要12人锋芒毕露。

  1998年1月5日，14名预备航天员（包括两名教练员）从我国各地会聚到了北京航天城。从这一天开端，我国第一批航天员正式迈出了自己飞天征途的第一个脚步。

  要想成为一名正式的航天员，并不是一件简略的工作。在整个练习过程中，航天员一共要承受八大类其他练习，而练习的第一步就是根底理论学习。

  这项学习使命包括十几门课程，仅仅是《载人航天工程根底》一本书就有着六百多页的厚度。对这些均匀岁数32岁，且已离别学校多年的航天员来说，这无疑是一项巨大的应战。

  杨利伟：忽然坐到教室里学习，一开端坐不住，也打打盹，可是又不能打盹。咱们就泡浓茶，咱们每天上课都是一个大水杯，真实顶不住了就自动去教室后边站会儿。

  理论课程杂乱通俗，航天员常将它们比喻为一级级天梯。可是，这些“天梯”仅仅他们踏上飞翔征途要迈过的柱石。航天员还要通过苦楚且不易习惯的特别练习。比方——

  离心机包括一个长8米的臂架和吊舱，当航天员进入吊舱后，离心机开端逐步加快旋转。一般的状况下，游乐场的过山车发生的超重在2G到3G之间，而离心机所能发生的超重载荷高达8个G，相当于8倍本身的分量。

  练习过程中，航天员手边有一个赤色按钮，假如呈现难以承受的状况，只要按下这个按钮，练习就会马上中止。可是，时至今日，没有一位航天员按下过这个按钮。

  为了进步航天员的失重耐力，航天员科研练习中心预备了一系列习惯性练习，万向床就是一种。但在航天员看来，躺着练习并不比坐着要舒畅。

  邓清明：卧到那个床上，负6度，倒着7天。这7天在上面不能下来，倒着吃饭、喝水，一般来说是很难过的。出来今后，咱们一量身高，长了3厘米。

  在太空中因为失重，航天员有时会发生头晕、肠胃不适等症状。为了更好的进步航天员的前庭功用，战胜这些不适，练习中心会对航天员进行一项名为电动秋千的练习。

  聂海胜：那秋千就是来回晃啊，晃15分钟，比海盗船可难过多了。所以为什么老是说坚持，坚持，就是要有意志去坚持这些。

  当航天员身处太空，会发生失重现象。失重飞机，就是一种非常有用的练习方法。登机之后，航天员任何一个人都背上降落伞，挂好伞钩，以确保安全。飞机起飞后，一个小时之内接连飞了十个抛物线。

  我国航天员虽然是第一次参加这项练习，失重时身体都纷繁飘了起来，可是他们个个神情自若，不断做着规则的练习动作。飞翔过程中，我国航天员举起五星红旗，梦想着有一天这面国旗可以飘荡在太空之中。

  ▌本文来历：央视新闻微信大众号（ID：cctvnewscenter）归纳《国家回忆》

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