在坐落深圳东南240公里的流花油田，海上超级工厂“海葵一号”宛如金色葵花，绽放于湛蓝海面，而采油渠道“海基二号”在旁相伴耸峙，一起看护大湾区万家灯火。

  流花油田探明地质储量超越亿吨，油田二次开发项目在国内初次选用“深水导管架渠道＋圆筒型海上油气加工厂”开发形式，深水导管架钻采渠道做原油挖掘，预处理后输送到圆筒型海上油气加工厂，处理成合格原油贮存、外输。

  我国海油流花油田二次开发项目组副总经理王火平介绍，“海基二号”“海葵一号”立异结构方便，打破了以往国外公司的独占，形成了包含S420级超高强钢焊接工艺、圆筒型FPSO（浮式出产储油卸油设备）船体方便、大型海洋导管架数字孪生健康办理专心等多项创始技能和国内全新的方便标准，使我国在多项方便技能上完成了从0到1的打破。其间，由山东青岛制作的“海葵一号”高度集成了超越1000台关键设备，其间约九成由我国自主方便制作，是全球首个集成海洋一体化监测、船体运动与系泊数字孪生、三维可视化办理等近10套数智化专心于一身的圆筒型FPSO。

  为保证“海葵一号”在波涛汹涌的大海安稳扎根，项目在海底安装了12套我国自主方便、制作的深水吸力锚，并经过12条由“锚链＋中水浮筒＋聚酯缆”构成的系泊锚腿进行衔接，单根锚腿长2570米，破断载荷达2300吨，相当于1500辆家用小汽车的分量。这套系泊专心就像安装在海底的“拴马桩”，将“海葵一号”牢牢固定在海面上。\大公报记者郭若溪