飞友音讯，9月3日国泰航空一架A350客机在前往苏黎世时引擎毛病，返回了香港国际机场。因为查看发现多架航机都存在该问题，国泰被逼撤销了24对航班。鉴于该问题性质严峻，空客和劳斯莱斯的股价都产生了大幅跌落。

  空客A350是空客最新型的高端宽体客机，每架价格高达3.174亿美元。这种飞机在内地也有许多，特别是财大气粗的国有三大航加起来有70架。连同四川航空的8架在内，现在内地共有78架A350客机。那么，内地航司是否会受必定的影响呢？

  因为事发不久，现在问题中心还未明亮。但撒播的音讯说，产生问题的部件是发动机的喷油嘴（fuel nozzle）。A350客机有-900和-1000两种类型，两种类型的发动机并不相同。A350-900型客机运用的是湍达XWB-84发动机，它供给84000磅的推力；而A350-1000因为机身长了7米，更大更重，运用的是XWB-97型发动机。

  此次在空中产生问题的是A350-1000，国泰航空具有18架，首要用来履行欧美长程航线-900和A350-1000都有一些仍在飞翔。问题好像并不严峻——因为国泰还有多达29架A350-900，假如一切喷嘴都有问题，那就不只影响24对航班，恐怕要撤销上百个架次了。

  假如只影响A350-1000的话，对内地不会形成损害。因为内地一切A350悉数为A350-900，还没有引进过A350-1000。

  A350-1000是空客公司用来与波音777-X竞赛的产品，归于A350-900的加长型。它最大载客量440人基本能追上777-9，但因为体重轻40吨，听说比777-9节油25%。并且它的航程也很有优势，能到达16000公里。但因为777-300ER的保有量太多，许多公司都想连续运用体型更大的777-9，因而A350-1000订单不多，现在全球仅交付了不到100架。

  国泰航空是A350-1000前期用户之一，这件工作的影响程度到底有多大？还要进一步调查。假如归于制造不良，英国劳斯莱斯（罗罗）公司在大多数情况下要向国泰（以及其它用户）做出补偿。而假如牵涉到规划问题，则影响A350-900的可能性也不低。

  罗罗公司是全球三大航空发动机巨子之一，出产的“湍达”系列发动机为空客和波音很多机型供给动力。近些年它的质量会下降，小问题不断，每次都对民航业形成巨大冲击。此前因为它为波音787装备的发动机呈现一些显着的反常问题，曾导致过大面积停飞。

  民航业界一向有人批判罗罗的质量，但也有人力挺它，说“普惠也是一篓子问题”。关于这一个实在欠好谈论。就本次事情而言，现在看起来仅仅喷嘴问题，期望它很快可以停息。

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